ホカ ホンダイ9 スペック・特徴レビュー!
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ホカのボンダイ9は前作ボンダイ8から約2年半ぶりにアップデートされたマックスクッションモデルです。

発売日は2025年1月15日、価格は本体が22,000円、税込24,200円です。

本体価格は前作より1,000円安くなりました。

ボンダイ9 重さ

「ホカ公式サイト」

27cmで297gです。

前作より約10g軽くなりました。

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ボンダイ9 アッパー

「ホカ公式サイト」

アッパーはエンジニアードメッシュです。

ホカのアッパーはやや硬めに感じますが、ボンダイは7→8→9と徐々に柔らかくなってきているように思います。

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ボンダイ9 ミッドソール

「ホカ公式サイト」

ミッドソールはSCF(スーパークリティカルフォーム)EVAです。

前作のCM(コンプレッションモールディン)EVAより柔らかく反発性がありますが、レーシングモデルに使われているPEBAフォームほどの弾力性や柔らかさはありません。

厚さは前作より2mm厚くなっています。

かかと部43mm、前足部が38mmの5mmドロップです。

前作ボンダイ8は、かかと部41mm、前足部37mmの4mmドロップだったため、ドロップ差も4mmから5mmとなりました。

ホカのシューズは基本的に5mmドロップなので、今作の方が基本設計と言えます。

ボンダイ9 アウトソール

「ホカ公式サイト」

前作と同じくDurabrasion Rubber™(デュラブレーションラバー)アウトソールというラバーが採用されています。

直接地面に接地しない部分は凹みになっていて、フラットではありません。

ボンダイ9 走行感

「ホカ公式サイト」

ボンダイはホカの中でも最もクッション性の高いモデルですが、接地感は意外と硬めです。

ボンダイ9はボンダイ8と比較するとミッドソールが変更されたことや2mm厚くなったことで、前作より柔らかくはなりました。

しかし、ホカのシューズはマシュマロクッションと言われることも多いので、ふかふかのクッション感を期待していると少し印象が異なります。

ふかふかクッションを期待するのであれば、アシックスのゲルニンバスの方がおすすめです。

ボンダイ9は比較的硬めながらもしっかりとしたクッション性はあり、より厚みが出たことで地面を感じにくいです。

また、ヒールカップもしっかりしており、安定感があります。

速く走ることには適していませんが、普段履きや立ち仕事にも向いています。

ボンダイ9 まとめ

「ホカ公式サイト」

ボンダイ9のスペックや特徴をまとめると以下の通りです。

ボンダイ9 スペック・特徴

・27cm:297g
・スーパークリティカルフォームEVAミッドソール
・デュラブレーションラバー
・ホカ最上級のクッション性
・マックスクッションモデルとしては接地感硬め
・ジョグや普段履き向け

その他のホカのシューズについては「ホカ ランニングシューズ徹底レビュー!スペック・特徴まとめ」の記事を参照してください。

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