ホカのシエロX1 3.0は、2026年1月30日に発売された、ホカの中でロードレース用の最速モデルという位置付けのレーシングシューズです。
価格は本体で35,000円、税込38,500円と前作から変わらず高額ですが、スペックは前作よりかなりアップデートされたので、どう変わったかを中心にレビューいたします。
シエロX1 3.0 重さ
「ホカ公式サイト」
公式データでは28cm213gです。
前作の228gから軽量化されました。
26.5cmの実測値は190gでした。
シエロX1 3.0 アッパー
「ホカ公式サイト」
アッパーは特許出願中のダイナミックヴァンプです。
前作のエンジニアードジャカードメッシュと比べると、伸縮性が高く柔らかいですが、エンジニアードメッシュとの違いはイマイチわかりません。
また、シューレースは「初代シエロX1」がかなりチープで、2代目の「シエロX1 2.0」が通常、3代目の今作はさらに進化してほどけにくいギザギザのタイプになりました。
シエロX1 3.0 ミッドソール
「ホカ公式サイト」
ミッドソールは前作と同じくPEBAフォームですが、異なる硬さの2層構造だった前作と違い、全面的に柔らかいPEBAフォームが使われています。
ミッドソール内にはカーボンプレートを挟んでいます。
「ホカ公式サイト」
厚さは前足部で33mm、後足部で40mmの7mmドロップで前作と同じですが、つま先の反りあがる位置が前寄りになっています。
「ホカ公式サイト」
こちらは前作です。
この変更によりロッカーポイント（前へ転がる感覚を得られるポイント）が前足部寄りになりました。
シエロX1 3.0 アウトソール
「ホカ公式サイト」
アウトソールは軽量化のためのカッティングが真ん中になりました。
そのため、かかと着地の安定感は増しましたが、その代わりに前足部の接地面積は減りました。
「ホカ公式サイト」
こちらは前作ですが、真ん中にはカッティングがなく、横幅もあります。
この角度で見ると前作のかかと部分の不安定感がわかりやすいと思います。
シエロX1 3.0 走行感
足長はその他のホカのシューズと同じくらいですが、ダイナミックヴァンプアッパーのせいかアッパーの締め付け感が強く、ややきつめに感じます。
前作より接地感は柔らかく、弾力性も強く感じます。
また、前作はセパレートされたかかとで着地すると不安定感がありましたが、今作では真ん中のカッティングとなったため、不安定さはありません。
ただし、ソールの反り上がり位置が前になったため、ロッカー機能（前へ転がる感覚）を感じられる位置も前に移動した感じです。
中足部の外側で着地すると、前足部内側へ自然と重心を移動させてくれるような感覚があります。
ナイキ・アディダス・アシックスなど他のトップメーカーのエリートシューズと比較すると、反発性と軽量性には劣るものの、ライド感とフィット感は高い印象です。
シエロX1 3.0 レビュー まとめ
「ホカ公式サイト」
・28cm:213g（実測値26.5cm:190ｇ）
・ダイナミックヴァンプ
・PEBAミッドソール+カーボンプレート
・コンプレッション型ポリウレタンアウトソール
・アッパーの締め付け感が強くフィット感が高い
・中足部外側から前足部内側へ自然と転がされるライド感を得られる
・前作よりあらゆる点でアップデートされている
その他のホカのシューズについては「ホカ ランニングシューズ徹底レビュー！スペック・特徴まとめ」の記事を参照してください。
コメント